LOVEJOY Pająki sprzęgające szczęki

Pająki sprzęgieł kłowych Lovejoy są zaprojektowane do przenoszenia momentu obrotowego i obrotów z jednego wału na drugi. Te sprzęgła Lovejoy mogą pomieścić niewspółosiowe wały i zabezpieczyć je przed uszkodzeniem w wyniku tłumienia i wibracji. Łączniki krzyżowe Lovejoy są dostępne w typach L, AL i LC, a także wariantach konstrukcyjnych z brązu, Hytrel, poliuretanu, SOX (NBR), gumy i stali nierdzewnej.

Co to jest pająk w sprzęgu?

Sprzęgła kłowe Lovejoy składają się z trzech części, tj. wkładki elastomerowej zwanej pająkiem oraz dwóch metalowych piast po obu stronach. Te trzy oddzielne części są dociskane razem za pomocą szczęk z każdej piasty, z których obie są naprzemiennie dopasowane do płatów pająka, tworząc sprzęgło krzyżowe Lovejoy.

Jak montuje się łącznik pająka?

• Przed zamontowaniem piast na wale nasunąć kołnierz ustalający na dowolny z wałów.
• Włóż klucz do rowka. Upewnij się, że klucz ściśle przylega do rowka, z minimalnym ruchem na boki.
• Nasuń piastę na każdy z wałków na wpusty i wyrównaj powierzchnię piasty z końcem wałka.
• Za pomocą skalibrowanego klucza dynamometrycznego dokręć śruby dociskowe.
• Sprawdź wyrównanie za pomocą metody prostej krawędzi lub czujnika zegarowego, wykonując pomiary w czterech miejscach oddalonych od siebie o 90 stopni.
• Owiń pająka (w przypadku sztuk szczęki w ścinaniu) wokół piast i włóż nogę pająka w każdą przestrzeń między szczękami sprzęgającymi.
• Dopasuj szpilki z boku kołnierza do rowków w pająku.
• Ponownie sprawdź śruby dociskowe pod kątem dokręcenia i ponownie sprawdź wyrównanie osiowe i kątowe pod kątem dokładności.
• Usuń wszelkie materiały i narzędzia z dala od sprzęgła i wałów. Zainstalować odpowiednią osłonę sprzęgła zgodnie z wymogami OSHA.

Dlaczego w sprzęgu zastosowano pająka?

Pająk określa moment obrotowy sprzęgła. Wpływa również na reakcję sprzęgła na temperaturę, wibracje, niewspółosiowość, chemikalia i dużą prędkość. Pająki sprzęgła Lovejoy zapewniają łatwość montażu sprzęgła.

Jakie znaczenie mają kolory pająków Lovejoy?

• Czarne - pająki Lovejoy o twardości 80 Shore A zapewniającej doskonałe właściwości tłumiące.
• Żółty – łączniki o twardości 92 Shore A stosowane w zastosowaniach hydraulicznych.
• Czerwone — krzyżaki sprzęgła Lovejoy o twardości 95 / 98 Shore A, odpowiednie do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego.
• Zielony — pająki Lovejoy o twardości 64 Shore D do wilgotnych środowisk.
• Niebieski — pająki Lovejoy o twardości 92 i 95 w skali Shore'a A zapewniającej odporność chemiczną i wysoki moment obrotowy.
• Jasnobrązowy / brązowy - pająki łączące Lovejoy o twardości 55 Shore D, aby zapewnić doskonałą odporność chemiczną.

Jaka jest różnica między projektami pająków Lovejoy z otwartym środkiem a pełnym środkiem?

Otwarta środkowa konstrukcja krzyżaków sprzęgła Lovejoy jest odpowiednia w przypadku bliskiej odległości BE (odległość między końcami wału napędzanego i napędzającego), gdzie jednostki muszą być ustawione jak najbliżej siebie. Jednak ten projekt nie ma podparcia o pełnej średnicy, ponieważ nogi pająka są połączone tylko cienkim segmentem materiału. Ma ograniczenia prędkości do 1750 obr./min dla NBR i 3600 obr./min dla uretanu / hytrelu.
Solidna konstrukcja środkowa pająków Lovejoy nadaje się do ogólnych zastosowań związanych z przenoszeniem mocy, w których wymiar BE pozostanie dość stały i będzie w stanie zapewnić odpowiednią szczelinę.